{"id":4098,"date":"2016-01-29T23:57:39","date_gmt":"2016-01-30T01:57:39","guid":{"rendered":"http:\/\/www.jornalrol.com.br\/?p=4098"},"modified":"2016-01-29T23:57:39","modified_gmt":"2016-01-30T01:57:39","slug":"artigo-de-pedro-novaes-passe-livre","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/jornalrol.com.br\/?p=4098","title":{"rendered":"Artigo de Pedro Novaes: &#039;Passe livre&#039;"},"content":{"rendered":"<div class=\"pdfprnt-buttons pdfprnt-buttons-post pdfprnt-top-right\"><a href=\"https:\/\/jornalrol.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fposts%2F4098&print=pdf\" class=\"pdfprnt-button pdfprnt-button-pdf\" target=\"_blank\" ><\/a><a href=\"https:\/\/jornalrol.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fposts%2F4098&print=print\" class=\"pdfprnt-button pdfprnt-button-print\" target=\"_blank\" ><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/jornalrol.com.br\/wp-content\/plugins\/pdf-print\/images\/print.png\" alt=\"image_print\" title=\"Conte\u00fado de impress\u00e3o\" \/><\/a><\/div><h2><strong>\u00a0 Pedro Israel Novaes de Almeida: &#8216;PASSE LIVRE&#8217;<\/strong><\/h2>\n<p><!--more--><\/p>\n<figure id=\"attachment_87\" aria-describedby=\"caption-attachment-87\" style=\"width: 195px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"http:\/\/www.jornalrol.com.br\/wp-content\/uploads\/2014\/11\/Foto-close1.jpg\" rel=\"attachment wp-att-87\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-87\" src=\"http:\/\/www.jornalrol.com.br\/wp-content\/uploads\/2014\/11\/Foto-close1.jpg\" alt=\"colunista do ROL\" width=\"195\" height=\"258\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-87\" class=\"wp-caption-text\">Pedro Novaes<\/figcaption><\/figure>\n<p>O reajuste das tarifas do transporte urbano gera repetido e sempre previs\u00edvel inc\u00f4modo aos administradores p\u00fablicos.<\/p>\n<p>O transporte urbano \u00e9 importante item do or\u00e7amento familiar, principalmente nos deslocamentos ao trabalho e escola. Cada brasileiro que necessita de quatro percursos tarifados, ao dia, demanda costumeira, deixa um ter\u00e7o do sal\u00e1rio m\u00ednimo na tarifa de transporte.<\/p>\n<p>Soa, ent\u00e3o, l\u00f3gica, a grande ades\u00e3o popular aos movimentos que pregam a tarifa zero, ou passe livre. Tais movimentos eclodem com facilidade quando dos reajustes da tarifa.<\/p>\n<p>Ocorre que n\u00e3o \u00e9 Deus quem paga a conta, quando ocorre a gratuidade do transporte coletivo. Os custos do transporte urbano s\u00e3o pagos, total ou parcialmente, pelos cofres p\u00fablicos.<\/p>\n<p>Existe, no imagin\u00e1rio popular, a ideia de que os governos fabricam dinheiro, ou que existe uma torneirinha m\u00e1gica que despeja dinheiro, sem parar. \u00c9 not\u00f3ria, e acertada, a constata\u00e7\u00e3o de que os governos n\u00e3o t\u00eam um s\u00f3 tost\u00e3o que n\u00e3o tenha sido tirado de algu\u00e9m.<\/p>\n<p>A gratuidade do transporte coletivo, para estudantes, idosos e portadores de necessidades especiais, j\u00e1 \u00e9 subsidiada pelos cofres p\u00fablicos. A institui\u00e7\u00e3o de subs\u00eddios \u00e9 sempre complicada, e exige lan\u00e7ar, a todos, o custo dos benef\u00edcios a alguns.<\/p>\n<p>Haddad e Alckmin, pol\u00edticos de orienta\u00e7\u00f5es pol\u00edticas e ideol\u00f3gicas opostas, seguem irmanados no reajuste das tarifas, sendo apedrejados pela multid\u00e3o que clama por transporte gratuito. Ambos sabem que administram popula\u00e7\u00f5es carentes, e conhecem de perto as necessidades p\u00fablicas, seguran\u00e7a, sa\u00fade e educa\u00e7\u00e3o, ainda pouco assistidas.<\/p>\n<p>O Brasil \u00e9 useiro e vezeiro na m\u00e1 institui\u00e7\u00e3o e condu\u00e7\u00e3o de subs\u00eddios oficiais. O cr\u00e9dito e seguro rurais, os incentivos sem retorno \u00e0 ind\u00fastria automobil\u00edstica, e a conten\u00e7\u00e3o artificial dos pre\u00e7os dos combust\u00edveis figuram, dentre outros na longa lista de bobagens e desperd\u00edcios que j\u00e1 praticamos.<\/p>\n<p>S\u00f3 um ou outro munic\u00edpio, de grande arrecada\u00e7\u00e3o e poucos habitantes, possui condi\u00e7\u00f5es de implantar a tarifa zero, sem prejudicar o atendimento das necessidades p\u00fablicas. A interioriza\u00e7\u00e3o do desenvolvimento ameniza o problema do transporte p\u00fablico.<\/p>\n<p>No Brasil, o transporte p\u00fablico \u00e9 ruim e caro, e as tais planilhas de custo seguem quase secretas. Vans e taxis, de custo superior, n\u00e3o raro praticam pre\u00e7os menores que as praticadas pelos \u00f4nibus.<\/p>\n<p>Na verdade, o problema decorre de sermos pobres e carentes, em pa\u00eds onde os administradores alternam incompet\u00eancia, fisiologismo e corrup\u00e7\u00e3o. \u00a0\u00a0\u00c9 dif\u00edcil explicar, \u00e0 multid\u00e3o, que os cofres p\u00fablicos, t\u00e3o assaltados, n\u00e3o possuem condi\u00e7\u00f5es de arcar com a tarifa zero. Argumentam os mandat\u00e1rios que a tarifa zero prejudicaria outros setores b\u00e1sicos, mas a tarifa segue intacta e os setores b\u00e1sicos seguem desassistidos.<\/p>\n<p><a href=\"mailto:pedroinovaes@uol.com.br\">pedroinovaes@uol.com.br<\/a><\/p>\n<p>O autor \u00e9 engenheiro agr\u00f4nomo e advogado, aposentado<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00a0 Pedro Israel Novaes de Almeida: &#8216;PASSE LIVRE&#8217;<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[6611,6691,8198],"class_list":["post-4098","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-comunicacao","tag-passe-livre","tag-pedro-novaes","tag-tarifas"],"aioseo_notices":[],"aioseo_head":"\n\t\t<!-- All in One SEO 4.9.8 - aioseo.com -->\n\t<meta name=\"description\" content=\"Pedro Israel Novaes de Almeida: &#039;PASSE LIVRE&#039; O reajuste das tarifas do transporte urbano gera repetido e sempre previs\u00edvel inc\u00f4modo aos administradores p\u00fablicos. 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