{"id":7040,"date":"2016-11-29T23:56:27","date_gmt":"2016-11-30T01:56:27","guid":{"rendered":"http:\/\/www.jornalrol.com.br\/?p=7040"},"modified":"2016-11-29T23:56:27","modified_gmt":"2016-11-30T01:56:27","slug":"celio-pezza-o-mundo-esta-de-luto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/jornalrol.com.br\/?p=7040","title":{"rendered":"Celio Pezza: 'O mundo est\u00e1 de luto'"},"content":{"rendered":"
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\"Colunista<\/a>
Celio Pezza<\/figcaption><\/figure>\n

C\u00e9lio Pezza –\u00a0<\/strong>Cr\u00f4nica # 337 – ‘O mundo est\u00e1 de luto’<\/strong><\/h2>\n

Neste 28 de novembro, um acidente a\u00e9reo comoveu o mundo todo.<\/p>\n

Um avi\u00e3o Avro RJ85, da empresa venezuelana LaMia Airlines, que opera a partir da Bol\u00edvia, caiu quando se aproximava do aeroporto internacional de Medelin na Col\u00f4mbia.<\/p>\n

Nesse avi\u00e3o, estavam 72 passageiros e 9 tripulantes, num total de 81 pessoas.<\/p>\n

At\u00e9 o momento, temos 75 mortos e 6 feridos.<\/p>\n

O time de futebol Associa\u00e7\u00e3o Chapecoense de Chapec\u00f3 – SC, estava nesse voo, pois teriam o primeiro jogo contra o Atl\u00e9tico Nacional da Col\u00f4mbia para disputar o t\u00edtulo da Copa Sul-Americana de futebol.<\/p>\n

Foi talvez a maior trag\u00e9dia esportiva dos \u00faltimos anos.<\/p>\n

Em meio as especula\u00e7\u00f5es sobre os motivos da queda, temos o depoimento de uma sobrevivente, a atendente de voo Ximena S\u00faares, relatando que a causa foi a falta de combust\u00edvel do avi\u00e3o minutos antes do pouso.<\/p>\n

Em seguida teve um pronunciamento do chefe da autoridade a\u00e9rea da Col\u00f4mbia, dizendo que foi uma falha el\u00e9trica.<\/p>\n

J\u00e1 o Diretor da Agencia Nacional de Avia\u00e7\u00e3o da Col\u00f4mbia, Alfredo Bocanegra, comentou que uma das hip\u00f3teses \u00e9 realmente a falta de combust\u00edvel.<\/p>\n

Seja qual for a causa, o acidente e as mortes s\u00e3o irrevers\u00edveis, mas \u00e9 importante uma investiga\u00e7\u00e3o s\u00e9ria para que todos saibam da verdade sobre essa trag\u00e9dia.<\/p>\n

A LaMia era uma nova empresa n\u00e3o regular<\/em>, que come\u00e7ou a voar em julho de 2015 com esse tipo de aeronave e s\u00f3 operava voos fretados.<\/p>\n

Essa companhia tinha somente dois avi\u00f5es desse tipo, e um deles estava impedido de voar, por falta de condi\u00e7\u00f5es.<\/p>\n

O piloto do avi\u00e3o era o dono da empresa.<\/p>\n

O avi\u00e3o que caiu era de fabrica\u00e7\u00e3o inglesa, tinha 17 anos e foi entregue \u00e0 empresa Mesaba, dos Estados Unidos, em 1999.<\/p>\n

Passou depois para a Cityjet e LaMia da Venezuela, sendo entregue para a LaMia Bolivia em 2015.<\/p>\n

Alguns grandes jornais noticiaram que a queda do avi\u00e3o pode ter sido por falta de combust\u00edvel, a chamada \u201cPane Seca\u201d, baseados em depoimentos de v\u00e1rios especialistas.<\/p>\n

Uma informa\u00e7\u00e3o interessante \u00e9 que a dist\u00e2ncia entre os dois aeroportos \u00e9 de 2.972 km, o que excede a capacidade m\u00e9dia de voo desse aparelho, que \u00e9 de 2.963 km, ou seja, esse avi\u00e3o n\u00e3o teria autonomia de voo com seguran\u00e7a, pois n\u00e3o tinha nenhuma reserva.<\/p>\n

Isso tudo deve ser analisado e esperamos uma decis\u00e3o clara no final do inqu\u00e9rito, para evitar outros voos nas mesmas condi\u00e7\u00f5es.<\/p>\n

O importante n\u00e3o \u00e9 achar um culpado e sim identificar as causas para que nunca mais aconte\u00e7a uma trag\u00e9dia dessas pelo mesmo motivo.<\/p>\n

Numa decis\u00e3o louv\u00e1vel e un\u00e2nime, a diretoria e os jogadores do Atl\u00e9tico Nacional, solicitaram \u00e0 Conmebol que a Chapecoense seja considerada a campe\u00e3 da Copa Sul-Americana, como um reconhecimento \u00e0 sua grande perda e numa homenagem p\u00f3stuma \u00e0s v\u00edtimas desse acidente.<\/p>\n

N\u00e3o h\u00e1 o que discutir: Chapecoense, a grande Campe\u00e3 da Copa Sul-Americana de 2016!<\/p>\n

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C\u00e9lio Pezza<\/strong>\u00a0\u00a0 \/ \u00a0\u00a0novembro, 2016<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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